今日は日光川の水閘門の現場に行ってきました(^^)/
みなさん、“水閘門”ってご存知ですか？
水閘門というものは、堤防の機能を持ち、船がスムーズに行き来できる門です。
地震に耐え、押し寄せてくる津波をゲートを閉めて防いだり、大雨の時は洪水にならない様に川の水を逃がしたりといろんな役割があります(^O^)
古い水閘門は50年ほど経っており、劣化がだいぶ進んでます…。
大規模な地震に対応しておらず危険な状態であったり、地盤沈下によって高潮に対応していなかったり…。
いろんな難点があるのです。
今回の工事では、新しい水閘門を作ることによって波返しという古い構造物を壊し、堤防の補強も兼ねて、海を埋め立てます。
バックホウにアイヨンというものを取り付け、コンクリートを壊していきます。
取り壊しているすぐ近くに寄ってみたら、衝撃がとてもすごかったです！
(もちろん安全な範囲ですよ)
埋め立てる土は日光川の川底の土ですが、そのままではまったく強度がありませんよね。
だから土を自走式土質改良機に入れて強く蘇らせます(^o^)丿
↓これが自走式土質改良機です。
この改良した土をこのコンクリートの高さまで埋め立てます！
私の身長は約170ｃｍです。
この高さだと5ｍぐらいでしょうか(゜゜)
あと3か月ほどでこの高さまで埋まってしまうみたいです！
このトラックで、改良された土を運びます。
なんと1日70台！630ｔ！
すごい量ですよね～。
トラックから土をおろし、ある程度均してから転圧機であるコンバインドローラーで固めます。
細かい部分をやります。
仕上げに使います。
いつもと違うビオト君がいました(*^o^*)
このビオト君を可愛いと思ってしまったのですが、こうならないようにしてください…。
次回に続く(^^)/
